جالكسي اس 27 الترا Galaxy S27 Ultra يستعد لتغيير هام طال انتظاره من سامسونج!
جالكسي اس 27 الترا Galaxy S27 Ultra قد يحصل على أكبر بطارية في تاريخ السلسلة بتقنية السيليكون والكربون

تختبر شركة سامسونج عددًا من النماذج الجديدة للبطاريات، تمهيدًا لاستخدامها داخل سلسلة Galaxy S27 المرتقبة، وسط تسريبات تشير إلى إمكانية حصول هاتف “سامسونج جالكسي اس 27 الترا: Galaxy S27 Ultra على بطارية بسعة تصل إلى 5500 مللي أمبير.
وبحسب المعلومات المتداولة، تجاوزت اختبارات سامسونج مرحلة الأفكار الأولية، إذ تعمل الشركة حاليًا على تقييم بطاريات تعتمد على تقنية السيليكون والكربون، بعد استخدامها في أحدث هواتفها القابلة للطي وحصولها على اهتمام إيجابي داخل قطاع الهواتف المحمولة بالشركة.
ورغم ذلك، يُتوقع أن تواصل سامسونج اتباع سياسة حذرة للغاية قبل اعتماد التقنية بصورة نهائية في هواتف Galaxy S27.
بطارية Galaxy S27 Ultra بين 5200 و5500 مللي أمبير
تشير التسريبات إلى أن سامسونج لا تخطط حاليًا لتقديم بطارية بسعة 6000 مللي أمبير أو أكثر داخل Galaxy S27 Ultra.
وبدلًا من ذلك، تختبر الشركة سعات تتراوح بين 5200 و5500 مللي أمبير، ما يمثل زيادة مقارنة بالسعات التقليدية التي اعتمدت عليها هواتف Ultra السابقة.
وقد تسمح تقنية السيليكون والكربون بزيادة كثافة الطاقة داخل البطارية، ما يعني تخزين طاقة أكبر دون الحاجة إلى زيادة كبيرة في الحجم أو السمك.
ومن شأن ذلك أن يساعد سامسونج على تحسين عمر البطارية، مع الحفاظ على التصميم النحيف والوزن المقبول للهاتف.
سامسونج قد تتمسك ببطاريات الليثيوم أيون
على الرغم من التقدم الذي أحرزته الشركة في اختبار البطاريات الجديدة، فإن اعتماد تقنية السيليكون والكربون لم يُحسم حتى الآن.
وتشير التسريبات إلى أن سامسونج قد تعود إلى استخدام بطاريات الليثيوم أيون التقليدية، في حال لم تحقق النماذج الجديدة المعايير الصارمة التي تفرضها الشركة فيما يتعلق بالأمان والاستقرار والعمر الافتراضي.
وتتعامل سامسونج بحذر كبير مع أي تغييرات متعلقة بالبطاريات، لذلك تخضع المكونات الجديدة لاختبارات مكثفة قبل اعتمادها في الأجهزة التجارية.
وتشمل هذه الاختبارات مقاومة الحرارة، وعدد دورات الشحن، واستقرار الخلايا، وسلامة البطارية عند التعرض للصدمات أو درجات الحرارة المرتفعة.
تحسينات محدودة لهاتفي Galaxy S27 وS27 Plus
أما بالنسبة إلى هاتفي Galaxy S27 وGalaxy S27 Plus، فمن المتوقع أن تكتفي سامسونج بإجراء زيادات محدودة على سعة البطارية.
ويبدو أن الشركة ستعطي الأولوية لتقديم أجهزة أكثر نحافة وخفة، بدلًا من إضافة بطاريات ضخمة قد تؤثر في التصميم وراحة الاستخدام.
وقد تستفيد هذه الهواتف أيضًا من ارتفاع كثافة الطاقة في بطاريات السيليكون والكربون، ما يسمح بتحسين السعة دون تغيير كبير في أبعاد الجهاز.
لكن المعلومات الحالية لا تكشف السعات المحددة التي تختبرها سامسونج للإصدارين الأساسي وPlus.
Galaxy S27 Pro قد يحمل بطارية 5500 مللي أمبير
قد تتمثل المفاجأة الأكبر في السلسلة بظهور إصدار جديد يحمل اسم Galaxy S27 Pro.
وبحسب التسريبات، قد يجمع هذا الهاتف بين الحجم الأصغر والإمكانات المتقدمة، مع إمكانية حصوله على بطارية بسعة 5500 مللي أمبير، وهي السعة نفسها التي قد تقدمها سامسونج في إصدار Ultra.
وفي حال صحة هذه المعلومات، فسيقدم Galaxy S27 Pro مزيجًا بين التصميم الأصغر وعمر البطارية الطويل، ليصبح خيارًا مناسبًا للمستخدمين الذين يرغبون في مواصفات رائدة دون شراء هاتف ضخم.
لكن سامسونج لم تؤكد رسميًا حتى الآن وجود إصدار يحمل اسم Galaxy S27 Pro، وقد يكون الهاتف مجرد نموذج داخلي قيد الدراسة.
ما تقنية بطاريات السيليكون والكربون؟
تعتمد البطاريات التقليدية في الهواتف الذكية على الجرافيت داخل القطب السالب، بينما تستخدم بطاريات السيليكون والكربون نسبة من السيليكون لرفع كثافة الطاقة.
ويستطيع السيليكون تخزين كمية أكبر من أيونات الليثيوم مقارنة بالجرافيت، ما يسمح بتوفير سعة أعلى داخل المساحة نفسها.
وتوفر التقنية عددًا من المزايا المحتملة، أبرزها:
- زيادة سعة البطارية دون تكبير حجمها.
- تحسين عمر الاستخدام اليومي.
- السماح بتقديم هواتف أنحف.
- تقليل الوزن مقارنة ببطاريات أكبر بالحجم التقليدي.
- تحسين كفاءة الشحن وإدارة الطاقة.
لكن التقنية تواجه تحديات تتعلق بتمدد السيليكون أثناء الشحن، وتأثير ذلك في العمر الافتراضي واستقرار الخلايا، ما يفسر استمرار سامسونج في إجراء اختبارات دقيقة قبل اعتمادها على نطاق واسع.
شحن أسرع بقدرة 60 واط
تشير المواصفات المتوقعة لهاتف Galaxy S27 Ultra إلى دعم الشحن السلكي بقدرة 60 واط.
وفي حال اعتماد هذه القدرة، فستكون ترقية مهمة مقارنة بسرعات الشحن التي قدمتها سامسونج في أجيال سابقة.
وسيكون رفع سرعة الشحن ضروريًا بصورة أكبر عند استخدام بطارية بسعة تصل إلى 5500 مللي أمبير، لتقليل الوقت اللازم لإعادة شحن الهاتف بالكامل.
لكن سرعة الشحن الفعلية ستعتمد على نظام إدارة الحرارة، والشاحن المستخدم، ومستوى البطارية، ومعايير الحماية التي ستطبقها سامسونج.
المواصفات المتوقعة لهاتف Galaxy S27 Ultra
وفقًا للتسريبات الحالية، قد يأتي Galaxy S27 Ultra بالمواصفات التالية:
- شاشة Dynamic AMOLED 2X بحجم 6.9 بوصة.
- دقة عرض QHD Plus.
- تقنية LTPO ومعدل تحديث يصل إلى 120 هرتز.
- سطوع أقصى يبلغ 2600 شمعة.
- معالج Snapdragon 8 Elite Gen 6 Pro for Galaxy.
- ذاكرة وصول عشوائي بسعة 12 أو 16 جيجابايت من نوع LPDDR6.
- سعة تخزين داخلية 256 أو 512 جيجابايت، أو 1 تيرابايت.
- تخزين من نوع UFS 5.0.
- كاميرا أمامية بدقة 16 ميجابكسل.
- كاميرا رئيسية خلفية بدقة 200 ميجابكسل.
- كاميرا فائقة الاتساع بدقة 50 ميجابكسل.
- كاميرا تقريب بدقة 50 ميجابكسل مع تقريب بصري 5 مرات.
- دعم شبكات الجيل الخامس.
- Wi-Fi 7 وBluetooth 6.0 وNFC.
- مقاومة الماء والغبار بمعيار IP68.
- بطارية تتراوح بين 5200 و5500 مللي أمبير.
- شحن سلكي بقدرة 60 واط.
- نظام Android 17 مع واجهة One UI 9.5.
سامسونج تركز على التوازن بين السعة والتصميم
يبدو أن سامسونج لا تسعى إلى المنافسة من خلال أرقام ضخمة للبطاريات فقط، بل تركز على تحقيق توازن بين عمر الاستخدام وسُمك الهاتف ووزنه ومستوى الأمان.
ففي الوقت الذي بدأت فيه بعض الشركات المنافسة تقديم بطاريات تتجاوز 6000 و7000 مللي أمبير، ما تزال سامسونج أكثر تحفظًا في هذا الجانب.
وقد تراهن الشركة على تحسين كفاءة المعالج والشاشة ونظام التشغيل، إلى جانب رفع سعة البطارية بصورة محدودة، لتحقيق عمر استخدام أفضل دون التضحية بتصميم الهاتف.
المعلومات ما تزال ضمن التسريبات
لم تعلن سامسونج رسميًا أي تفاصيل عن بطاريات سلسلة Galaxy S27 أو المواصفات النهائية لهاتف Galaxy S27 Ultra.
ولا تزال الأجهزة في مراحل التطوير والاختبار، ما يعني أن الشركة قد تغير سعة البطارية أو تقنية الخلايا أو سرعة الشحن قبل بدء الإنتاج التجاري.
لكن التسريبات تشير إلى أن سامسونج أصبحت أكثر استعدادًا لتطوير البطاريات تدريجيًا، خاصة بعد بدء استخدام تقنية السيليكون والكربون في بعض أجهزتها الحديثة.
وفي حال اعتماد بطارية بسعة 5500 مللي أمبير مع شحن بقدرة 60 واط، فقد يمثل Galaxy S27 Ultra واحدة من أبرز القفزات التي قدمتها سامسونج في عمر البطارية وسرعة الشحن خلال السنوات الأخيرة.







