تستعد آبل لإجراء تغييرات كبيرة في تصميم سلسلة iPhone 17، حيث تشير التقارير إلى أن طراز iPhone 17 Air سيكون الوحيد الذي سيحصل على إطار من التيتانيوم، بينما ستعتمد الطرازات الأخرى على الألمنيوم. كما يُقال إن الشركة ستُحسّن سرعة الشحن السلكي لتصل إلى 35 واط لجميع الإصدارات.

وفقًا للمحلل جيف بو من GF Securities، فإن iPhone 17 Air سيحل محل طراز Plus وسيتميز بهيكل من التيتانيوم بدلًا من الألمنيوم، مما يجعله أقوى وأكثر مقاومة للانحناء، خاصة مع سمكه النحيف البالغ 5.5 ملم. ورغم أن التيتانيوم أثقل وأكثر تكلفة من الألمنيوم، إلا أن آبل قد تعتمد مزيجًا من المعدنين للحفاظ على التكلفة والوزن تحت السيطرة، وفقًا لتوقعات المحلل مينغ-تشي كو.

أما بقية الطرازات – iPhone 17 و17 Pro و17 Pro Max – فمن المتوقع أن تأتي بإطارات من الألمنيوم، وهو تغيير كبير نظرًا لأن طرازات Pro السابقة استخدمت التيتانيوم والفولاذ المقاوم للصدأ. ومع ذلك، لا يزال هناك جدل حول هذه المعلومة، حيث يعتقد بعض المحللين أن آبل قد تُبقي إطارات طرازات Pro من التيتانيوم.

أحد الأسباب المحتملة لاعتماد الألمنيوم هو أنه أكثر استدامة من التيتانيوم، ما قد يُسهم في جعل سلسلة iPhone 17 أول هواتف محايدة الكربون من آبل، في إطار سعي الشركة لجعل جميع منتجاتها صديقة للبيئة بحلول عام 2030.

وبالنسبة للشحن، لم تكشف آبل رسميًا عن قدرة الشحن في سلسلة iPhone 16، لكن الاختبارات تشير إلى أنها تصل إلى 30 واط كحد أقصى. ومع الجيل القادم، تخطط آبل لرفع هذه القدرة إلى 35 واط لجميع الطرازات، وهو تحسين طفيف لكنه مرحّب به، خاصة أن آبل تتبع نهجًا محافظًا جدًا في إدارة البطارية مقارنةً بمنافسيها مثل سامسونج وجوجل، اللتين توفران سرعات شحن أسرع.

المصدر